发布日期:2022-03-17 00:03:11
作者:admin
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如果我一定不要停运,怎么办?那唯一的办法就是:在线路投入运营之前先修好一部分站台,使得需要破除的结构距离轨道足够远。北京14号线红庙站的预留就是这么做的。 红庙站横剖面图 但是反过来说,如果当初隧道修得大,那么停运又是可以避免的。
施工准备步骤:制备失效管(直径40PE管)→套管、封管→下放钢筋笼至指定位置、标高→浇筑混凝土 桩头破除步骤:抄标高→横向截桩→桩头整体分离→桩头钢筋调直 实际应用如下: 1、冲洗管子内外清理干净 2、套管、封管 3、下放钢筋笼,浇筑混凝土 4、抄
混凝土路面起砂起皮修补 混凝土路面修补 水泥路面修补材料
隧道马头门破除专项施工方案 简介: xx站至xx站区间出xx站后,沿xx路敷设,最后接入xx站,全长939620m。 沿线穿越三座人行天桥,上部交通路况繁忙。 线路平面最小曲线半径为400m。 该区间纵断面成“V”型。 设置一施工竖井及施工横通道,其中心里程为DK47+343000,施工竖井采用明挖法施工,采用锚喷构筑法围护。 附区间穿越地层主要为全~中风化凝灰岩,隧道
破除跑道时应提前探知地下管线的位置,以免破除损坏地下设施。 3、跑道破除深度约 50cm,跑道厚度变化时及时通知现场技术员进行确认, 厚度变化较大时每 20m 确认一次。 4、破除过程中应安排专人进行跟踪指挥,按要求施工,严禁司机随意破 除,不听
在隧道开挖之前,对未开挖的200米路段从地表进行全覆盖地层注浆加固也是前期准备工作中的重头戏,要先从地面往下三四十米深埋入多根有眼小导管,注入双液浆,再局部补注和一般项目不同的超细水泥浆,优点是凝固快,堵水效果好。
为保证洞门围护结构的稳定性,只对洞 门范围内的网喷混凝土和围护桩内侧 1/2 部分进行凿除处理。 第一步在端头井管棚加固完成注浆后,盾构机组装调试基本完 成后进行凿除。用风镐将外层喷锚混凝土破除,然后用氧炔切割机 将钢筋网切断,并检查确定无
三、奖罚方式 1、 根据各桩基作业队月节超分析情况, 混凝土实际用量与设计用量允 许 10%定额损耗相比,凡节省的均予以奖励,奖励金额=节省方量*混凝 土单价*20%; 注: (节省数量=设计数量* (1+10%) 实际用量, 混凝土单价 400 元/m3) ; 2、如超出设计用量允许 10%定额损耗,根据超耗数量予以罚款,罚款 金额=节省方量*混凝土单价*20%; 注: (超耗 …
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